Durante su exposición en la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados de la Nación, Pablo Javkin calificó de “absolutamente injusto e insostenible” el esquema actual de distribución de fondos.
El planteo de los jefes comunales surgió luego de que el gobierno nacional dispusiera un incremento de $38.840 millones destinado exclusivamente a las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), profundizando la brecha con el interior productivo.
“Resulta absolutamente injusto e insostenible tener una política donde un ciudadano del AMBA valga cuatro veces lo que vale un ciudadano del interior a la hora del uso del transporte público”, enfatizó Javkin durante la reunión.
Impacto en las tarifas y finanzas municipales
El intendente advirtió que esta asimetría recae directamente sobre las espaldas de las administraciones locales y el bolsillo de los usuarios. Según explicó, las ciudades deben destinar recursos propios para evitar el colapso del sistema o trasladar el costo total a la tarifa que pagan los pasajeros.
A este escenario se le suman otros reclamos fiscales elevados al Ejecutivo nacional:
El peso del IVA: Javkin denunció que los municipios deben afrontar el pago del Impuesto al Valor Agregado por las compras y contrataciones necesarias para sostener servicios que antes prestaba la Nación. Solo en Rosario, se prevé destinar $155.000 millones al pago de IVA durante 2027.
El recorte en medicamentos: Además del transporte, el jefe comunal cuestionó fuertemente el desmantelamiento del Programa Remediar, cuyo reemplazo por un esquema reducido de solo seis medicamentos cardiovasculares traslada un gasto estimado en $13.500 millones a los efectores de salud públicos locales.
¿Irán a la Corte Suprema?
Ante la falta de respuestas y el incumplimiento en la distribución de lo recaudado mediante el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) —que se recauda a nivel nacional pero cuyos fondos no llegan de forma equitativa al interior—, los intendentes agrupados en el Consejo Federal de Intendentes (Cofein) evalúan escalar el conflicto institucional.
La posibilidad de recurrir a la Corte Suprema de Justicia gana fuerza entre los mandatarios locales, quienes reclaman un marco de equidad fiscal que garantice la sostenibilidad del transporte público fuera del conurbano bonaerense.