El intendente de Rosario, Pablo Javkin, criticó con dureza a los concejales que frenaron el avance del proyecto oficial para regularizar las aplicaciones de transporte como Uber y DiDi en la ciudad. El mandatario municipal defendió el mensaje enviado al Concejo y apuntó contra los giros políticos de la oposición.
“Hasta hace poco tenía concejales que me hacían un videíto en la puerta de la Muni diciéndome por qué no regularizaba Uber y ayer lo votaban en contra. Es medio ridículo”, cuestionó Javkin, pidiendo enfocar la discusión en la seguridad del usuario y no en disputas partidarias.
El intendente explicó que el proyecto busca dar marco legal y previsibilidad a un servicio que ya forma parte de la rutina diaria de miles de rosarinos. “El usuario tiene que saber que el chofer tiene carné profesional. Una mujer tiene que poder sentarse en el auto donde quiera y no ir en el asiento de acompañante por miedo a un control”, ejemplificó.
“Hay una ley nacional que regula el tema”
En relación con las objeciones planteadas por los bloques opositores, Javkin remarcó que la ciudad no busca “inventar la rueda”, ya que existen antecedentes de regulación de aplicaciones en Córdoba, Tucumán y Buenos Aires.
“Lo más absurdo de este debate es que hay una ley nacional que regula el tema y está vigente”, planteó el mandatario rosarino. Asimismo, reiteró la disposición del Ejecutivo municipal para aceptar cambios en el texto original que permitan destrabar la votación sin trasladar el debate al terreno electoral.
¿Cuándo se vuelve a debatir la regulación de Uber en Rosario?
Tras no lograr consenso en el recinto, la iniciativa para regular la movilidad por apps sumará dos nuevas instancias clave en el Concejo Municipal:
- Lunes 19 y martes 20 de octubre: Reunión conjunta de las comisiones de Gobierno y Servicios Públicos para acercar posiciones entre las distintas bancadas.
- Jueves 22 de octubre: Fecha tentativa para llevar el expediente al recinto, en caso de alcanzar dictamen favorable.
Por el momento, el proyecto del Ejecutivo continúa sin dictamen de comisión, manteniendo en suspenso el encuadre normativo para la operación de Uber, DiDi y otras plataformas en el ámbito local.