El gobierno de Santa Fe adjudicó la segunda etapa de la obra del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe “Brigadier Estanislao López”, un proyecto clave para mejorar la circulación hacia el complejo portuario del Gran Rosario. Con este tramo, la ampliación alcanzará más de 34 kilómetros continuos entre Rosario y Timbúes.
La nueva intervención contempla la construcción de un tercer carril a lo largo de 17,5 kilómetros, desde el acceso a San Lorenzo centro hasta el desvío Giardino, que conecta con los puertos de Timbúes, en el departamento San Lorenzo.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó la relevancia del proyecto y lo definió como “la obra vial más importante del Gran Rosario y una de las principales de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro”. Según explicó, la ampliación permitirá optimizar el corredor por el que se transporta cerca del 80 % de los granos que exporta la Argentina.
Además, el funcionario subrayó que la iniciativa se lleva adelante con financiamiento internacional, mediante una licitación pública y una adjudicación con valores competitivos, sin afectar las cuentas provinciales.
La empresa adjudicataria
La obra fue adjudicada a la empresa Luis Losi S.A., luego de que la Comisión Evaluadora analizara las nueve ofertas presentadas durante la licitación realizada en febrero de este año. La propuesta fue considerada la más conveniente desde el punto de vista técnico y económico.
Por su parte, el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, remarcó que, una vez finalizadas las dos etapas del tercer carril y las obras complementarias en los puertos de Timbúes, quedará conformado un corredor continuo desde Rosario hasta el principal nodo exportador del país, con mayor capacidad para absorber el intenso tránsito de cargas.
Una inversión de casi $70 mil millones
La segunda etapa demandará una inversión cercana a los 70 mil millones de pesos. Los trabajos serán financiados mediante un préstamo otorgado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), aprobado en marzo de 2025 por un monto de hasta 150 millones de dólares dentro del Programa Integral de Logística Urbana y Metropolitana del Gran Rosario.
El crédito tiene un plazo de amortización de 18 años y una tasa de interés del 5,8 %, condiciones que, según el gobierno provincial, permitirán afrontar una obra de gran escala destinada a fortalecer la infraestructura vial y logística, reducir costos para el sector productivo y mejorar la competitividad de la provincia.
La primera etapa ya está en funcionamiento
La primera fase del tercer carril fue inaugurada en febrero y comprendió la ampliación de 16,5 kilómetros entre Rosario y el acceso a San Lorenzo centro. Los trabajos estuvieron a cargo de la empresa Pose S.A. y requirieron una inversión provincial superior a los 65 mil millones de pesos.
Actualmente, ese tramo ya funciona con seis carriles habilitados e incorpora una balanza de pesaje dinámico para los vehículos que circulan en sentido hacia la ciudad de Santa Fe.
Con la finalización de esta segunda etapa, la autopista Rosario-Santa Fe contará con más de 34 kilómetros de tercer carril continuo, consolidando uno de los corredores viales y logísticos más importantes del país.